21. April 2011 17:31 Uhr
Nach ICE kommt ICx. So nennt die Deutsche Bahn ihre neuen Züge, die ab 2016 im Fernverkehr fahren sollen. Dabei handelt es sich um eine völlige Neukonstruktion. Vorgesehen sind Triebzüge ohne Lokomotiven, bei denen nachträglich die Sitzabstände variiert werden können. Je nach Auslastung könnten dann mehr Menschen mitfahren.
Sie sollen zunächst die alten Intercitys und Eurocitys ablösen, die zum Teil mehr als dreißig Jahre alt sind. Später sollen auch die Hochgeschwindigkeitszüge ICE 1 und ICE 2 ausgetauscht werden. Insgesamt sind rund 300 neue ICx-Züge geplant. Ihre Auslieferung kann sich allerdings bis 2030 hinziehen.
Für die neue Flotte gibt die Bahn mehr als sechs Milliarden Euro aus. Der Aufsichtsrat hat heute dem Auftrag an Siemens zugestimmt. Es handelt sich um die größte Einzelinvestition in der Geschichte der Bahn.
Quelle: DRadio Wissen Lizenz: Creative Commons Licence: Namensnennung, keine kommerzielle Nutzung, keine Bearbeitung (BY-NC-CD)