7. Oktober 2013
Unser "Rückspiegel" ist heute etwas für Nostalgiker:
Vor 65 Jahren hat Citroën seine bald schon legendäre Ente vorgestellt. Der Prototyp für das schmale, hohe Auto mit den Knopfaugen war schon 1939 fertig, doch der Zweite Weltkrieg verhinderte die Produktion. Und so wurde der 2CV, wie die Ente offiziell heißt, erst am 7. Oktober 1948 präsentiert - in Paris. Die Zielgruppe war klar: In dem Kleinstwagen sollten laut dem damaligen Citroën-Chef zwei Bauern mit Stiefeln und ein Zentner Kartoffeln oder ein Fässchen Wein" Platz haben.
In Deutschland und den Niederlanden entwickelt sich die Ente zum Lieblingsauto linker Studenten - als Statement gegen die glatte Wirtschaftswunderwelt der 50er und 60er Jahre.
Nach und nach bekommt das Gefährt Kultstatus; sogar James Bond flüchtet 1981 "In tödlicher Mission" in einem gelben 2CV. Trotzdem kann die Ente auf dem Automarkt nicht mithalten, 1990 verlässt das letzte von insgesamt fünf Millionen Exemplaren die Montagehallen.
Bleibt zu klären, wie das Auto zu seinem Spitznamen kam. In den Niederlanden soll ein Journalist beim ersten Blick darauf gerufen haben: "Ach, was für ein hässliches Entlein!"
Mehr Informationen zur Ente gibt's beim Dachverband deutscher 2CV-Verbände und hier.
Quelle: DRadio Wissen Lizenz: Creative Commons Licence: Namensnennung, keine kommerzielle Nutzung, keine Bearbeitung (BY-NC-CD)