14. Oktober 2013
Es gilt als eines der Hauptverantwortlichen für den Klimawandel - das Gas Kohlenstoffdioxid, kurz CO2, zum Beispiel aus Autoabgasen.
Und genau darum geht es heute bei dem Treffen der EU-Umweltminister in Luxemburg. Dabei will sich Bundesumweltminister Peter Altmaier dafür einsetzen, dass die vorliegenden Pläne geändert werden. Denn: Das EU-Konzept sieht vor, den Grenzwert für den Schadstoffausstoß von Neuwagen bis 2020 auf höchstens 95 Gramm Kohlendioxid pro Kilometer zu senken. Die Bundesregierung setzt sich aber laut Presseberichten mit Unterstützung Großbritanniens dafür ein, vier Jahre Aufschub zubekommen, bis die strengeren Grenzwerte gelten.
Die Autoindustrie in Deutschland stützt sich traditionell auf größere Wagen - mit höherem Verbrauch, anders als in Frankreich oder Italien zum Beispiel. Deshalb wehren sich die Hersteller hierzulande seit Jahren gegen die Grenzwerte und wirbt dafür, sie langsamer einzuführen - mit dem Argument, dass ein zu schnelles Vorgehen Arbeitsplätze in Deutschland kosten könnte.
Quelle: DRadio Wissen Lizenz: Creative Commons Licence: Namensnennung, keine kommerzielle Nutzung, keine Bearbeitung (BY-NC-CD)